在汽車制造向智能化、自動(dòng)化轉(zhuǎn)型的浪潮中，工業(yè)機(jī)器人已成為汽車工廠 24 小時(shí)不間斷生產(chǎn)的 “核心生產(chǎn)力”。從車身焊接到電子裝配，從質(zhì)量檢測(cè)到智能物流，它們以高精度、高穩(wěn)定性的作業(yè)能力，支撐著汽車（尤其是新能源汽車）的高效量產(chǎn)。2026 年 3 月 25-27 日，慕尼黑上海電子生產(chǎn)設(shè)備展將在上海新國(guó)際博覽中心（E1-E5, W1-W3 館）盛大開(kāi)幕，近 100,000 平方米的展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)將匯聚超 1,000 家行業(yè)優(yōu)質(zhì)企業(yè)，其中機(jī)器人展、汽車電子制造展、工廠自動(dòng)化展等專區(qū)，將集中展示汽車工廠常用的工業(yè)機(jī)器人及配套技術(shù)（如運(yùn)動(dòng)控制、傳感器、PLC 工控系統(tǒng)），為展商和制造業(yè)觀眾呈現(xiàn)真實(shí)生產(chǎn)場(chǎng)景中的機(jī)器人應(yīng)用方案。以下通過(guò)一則新能源汽車工廠的 24 小時(shí)工作實(shí)錄，帶您洞悉工業(yè)機(jī)器人的核心價(jià)值。

00:00-06:00 車身車間：弧焊機(jī)器人的 “精準(zhǔn)焊接攻堅(jiān)戰(zhàn)”

凌晨的車身車間里，傳統(tǒng)的照明大多已關(guān)閉，但自動(dòng)化產(chǎn)線憑借設(shè)備自帶的作業(yè)光源仍在高效運(yùn)轉(zhuǎn) ——6 臺(tái) 6 軸弧焊機(jī)器人正圍繞新能源汽車車架，進(jìn)行激光跟蹤焊接作業(yè)。這類機(jī)器人搭載了高精度運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)和焊接傳感器，能實(shí)時(shí)調(diào)整焊槍角度與電流，確保每一條焊縫的熔深、寬度均符合標(biāo)準(zhǔn)，焊接合格率穩(wěn)定在 99.8% 以上。

“以往人工焊接需頻繁調(diào)整姿勢(shì)，且夜間作業(yè)易出現(xiàn)疲勞誤差，現(xiàn)在機(jī)器人 24 小時(shí)連續(xù)作業(yè)，單日可完成 120 臺(tái)車架的焊接，效率提升 40%。” 某新能源汽車工廠車間主任表示。這類具備力控與視覺(jué)引導(dǎo)功能的弧焊機(jī)器人，將在慕尼黑上海電子生產(chǎn)設(shè)備展的機(jī)器人展專區(qū)集中展示，現(xiàn)場(chǎng)還將通過(guò)實(shí)景模擬，演示其與車身定位夾具、焊接煙塵凈化設(shè)備的協(xié)同作業(yè)流程。

06:00-12:00 電子裝配車間：協(xié)作機(jī)器人的 “精細(xì)組裝時(shí)刻”

清晨的電子裝配車間，重點(diǎn)聚焦汽車電子部件的精密組裝 —— 協(xié)作機(jī)器人正與工人配合，完成儀表盤(pán)線束連接、車載芯片貼裝等細(xì)化工序。不同于傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人的 “獨(dú)立作業(yè)”，這類協(xié)作機(jī)器人具備碰撞檢測(cè)功能，可在工人伸手調(diào)整工件時(shí)自動(dòng)減速或暫停，保障人機(jī)協(xié)作安全。

在新能源汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）裝配工位，一臺(tái)負(fù)載 5kg 的協(xié)作機(jī)器人正用定制夾爪抓取 BMS 線束，精準(zhǔn)插入 PCB 接口，插裝精度達(dá) ±0.1mm，避免了人工插裝可能出現(xiàn)的針腳彎曲問(wèn)題。車間數(shù)據(jù)顯示，引入?yún)f(xié)作機(jī)器人后，BMS 裝配線的不良率從 3% 降至 0.5%。展會(huì)的汽車電子制造與線束加工展專區(qū)，將展示這類協(xié)作機(jī)器人與線束加工設(shè)備的聯(lián)動(dòng)方案，觀眾可現(xiàn)場(chǎng)觀摩機(jī)器人如何適配不同規(guī)格的汽車線束與電子組件。

12:00-18:00 檢測(cè)車間：視覺(jué)機(jī)器人的 “質(zhì)量守門(mén)人”

午后的檢測(cè)車間，是工業(yè)機(jī)器人 “挑錯(cuò)” 的關(guān)鍵時(shí)段。3D 視覺(jué)檢測(cè)機(jī)器人正沿著預(yù)設(shè)軌道，對(duì)剛下線的汽車車身進(jìn)行全尺寸掃描 —— 高分辨率相機(jī)配合激光輪廓傳感器，能在 3 分鐘內(nèi)完成車身 1000 + 個(gè)檢測(cè)點(diǎn)的測(cè)量，精準(zhǔn)識(shí)別門(mén)板縫隙、車架平整度等微小偏差，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至工廠 MES 系統(tǒng)，不合格件將被自動(dòng)標(biāo)記并分流。

在汽車電子檢測(cè)工位，另一臺(tái)視覺(jué)機(jī)器人則專注于車載顯示屏的外觀檢測(cè)，可識(shí)別 0.1mm 級(jí)的劃痕、氣泡等缺陷，檢測(cè)速度達(dá)每秒 20 幀，遠(yuǎn)超人工檢測(cè)的效率與精度。這類視覺(jué)檢測(cè)機(jī)器人及配套的測(cè)試測(cè)量設(shè)備，將在展會(huì)的新能源汽車檢測(cè)技術(shù)展區(qū)集中呈現(xiàn)，現(xiàn)場(chǎng)還將展示其與汽車電子檢測(cè)設(shè)備的聯(lián)動(dòng)追溯方案，助力企業(yè)構(gòu)建全流程質(zhì)量管控體系。

18:00-24:00 物流車間：AGV 機(jī)器人的 “高效轉(zhuǎn)運(yùn)閉環(huán)”

夜幕降臨后，車間的 “物流動(dòng)脈” 由 AGV 機(jī)器人（自動(dòng)導(dǎo)引車）主導(dǎo)。20 臺(tái)激光導(dǎo)航 AGV（自動(dòng)導(dǎo)引車）及AMR（自主移動(dòng)機(jī)器人）正有序穿梭于原料倉(cāng)庫(kù)、生產(chǎn)車間與成品暫存區(qū)，完成焊材、電子元器件、半成品的自動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)。通過(guò)與智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)（WMS）的對(duì)接，AGV 機(jī)器人可實(shí)時(shí)接收調(diào)度指令，避開(kāi)擁堵路徑，轉(zhuǎn)運(yùn)效率較人工叉車提升 60%，且實(shí)現(xiàn) “零差錯(cuò)” 物料配送。

某工廠物流主管介紹：“新能源汽車生產(chǎn)涉及上千種零部件，AGV 機(jī)器人的 24 小時(shí)不間斷轉(zhuǎn)運(yùn)，確保了產(chǎn)線‘不停料’，尤其在電池模組這類重件轉(zhuǎn)運(yùn)中，AGV 的負(fù)載能力（可達(dá) 500kg）與穩(wěn)定性至關(guān)重要。” 展會(huì)的智能倉(cāng)儲(chǔ)與工廠自動(dòng)化展專區(qū)，將展示不同導(dǎo)航方式（激光、視覺(jué)、磁條）的 AGV 機(jī)器人，以及其與智能貨架、PLC 工控系統(tǒng)的集成方案，為企業(yè)提供柔性物流解決方案。

工業(yè)機(jī)器人的 “進(jìn)化”：從單一作業(yè)到協(xié)同智能

從上述 24 小時(shí)實(shí)錄可見(jiàn)，汽車工廠的工業(yè)機(jī)器人已不再是 “孤立的執(zhí)行者”，而是通過(guò)運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)、傳感器集成、數(shù)據(jù)交互，形成 “焊接 - 裝配 - 檢測(cè) - 物流” 的協(xié)同作業(yè)網(wǎng)絡(luò)。例如，焊接機(jī)器人的焊接參數(shù)可同步至檢測(cè)機(jī)器人，作為質(zhì)量判定的參考；AGV 的轉(zhuǎn)運(yùn)數(shù)據(jù)可反饋至生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)，優(yōu)化產(chǎn)線節(jié)拍 —— 這種 “數(shù)據(jù)互通” 的智能模式，正是當(dāng)前汽車制造自動(dòng)化的核心趨勢(shì)。

2026 年慕尼黑上海電子生產(chǎn)設(shè)備展的機(jī)器人與智能制造展專區(qū)，將深度呈現(xiàn)這一趨勢(shì)：觀眾可看到搭載力控傳感器的裝配機(jī)器人如何適配多品種車型生產(chǎn)，了解工業(yè)機(jī)器人與半導(dǎo)體制造設(shè)備、電子封裝設(shè)備的聯(lián)動(dòng)方案，還能與近 1000 家企業(yè)的技術(shù)專家交流 “機(jī)器人產(chǎn)線布局”“設(shè)備運(yùn)維” 等實(shí)際問(wèn)題。

關(guān)于慕尼黑上海電子生產(chǎn)設(shè)備展 productronica China

2026 年 3 月 25-27 日，上海新國(guó)際博覽中心（E1-E5, W1-W3 館），慕尼黑上海電子生產(chǎn)設(shè)備展將為您打開(kāi)一扇洞悉工業(yè)機(jī)器人在汽車制造中應(yīng)用的大門(mén)。無(wú)論您是汽車工廠的生產(chǎn)負(fù)責(zé)人、工業(yè)機(jī)器人供應(yīng)商，還是尋求自動(dòng)化升級(jí)的制造業(yè)企業(yè)，都能在展會(huì)中找到適配的技術(shù)、設(shè)備與合作機(jī)會(huì)。更多展會(huì)信息可訪問(wèn)官網(wǎng)【http://www.whbinz.com】，提前規(guī)劃觀展路線，近距離感受工業(yè)機(jī)器人的 “智造力量”。

FAQ

1：文章中提到的工業(yè)機(jī)器人在汽車工廠 24 小時(shí)工作中，主要覆蓋哪些生產(chǎn)環(huán)節(jié)？

覆蓋四大核心環(huán)節(jié)：車身車間的弧焊作業(yè)（車架焊接）、電子裝配車間的精密組裝（儀表盤(pán)線束連接、BMS 裝配）、檢測(cè)車間的質(zhì)量檢測(cè)（車身尺寸掃描、車載顯示屏外觀檢測(cè)）、物流車間的物料轉(zhuǎn)運(yùn)（零部件、半成品配送），形成全流程自動(dòng)化作業(yè)閉環(huán)。

2：汽車工廠的弧焊機(jī)器人具備哪些技術(shù)優(yōu)勢(shì)，能實(shí)現(xiàn) 24 小時(shí)穩(wěn)定焊接？

弧焊機(jī)器人搭載高精度運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)、焊接傳感器與激光跟蹤技術(shù)，可實(shí)時(shí)調(diào)整焊槍角度、電流參數(shù)，確保焊縫熔深、寬度符合標(biāo)準(zhǔn)，焊接合格率高；同時(shí)支持無(wú)燈光輔助的自動(dòng)化作業(yè)，避免人工夜間疲勞誤差，效率較人工提升 40%。

3：協(xié)作機(jī)器人在汽車電子裝配中如何保障人機(jī)協(xié)作安全，具體應(yīng)用場(chǎng)景有哪些？

協(xié)作機(jī)器人具備碰撞檢測(cè)功能，工人伸手調(diào)整工件時(shí)會(huì)自動(dòng)減速或暫停；應(yīng)用場(chǎng)景集中在汽車電子精密組裝，如儀表盤(pán)線束連接、BMS 線束插裝、車載芯片貼裝等，能避免人工操作的針腳彎曲、插裝錯(cuò)位等問(wèn)題，將 BMS 裝配不良率大幅降低。

4：視覺(jué)檢測(cè)機(jī)器人在汽車檢測(cè)環(huán)節(jié)能實(shí)現(xiàn)哪些檢測(cè)需求，效率如何？

視覺(jué)檢測(cè)機(jī)器人分兩類應(yīng)用：一是車身全尺寸檢測(cè)，3 分鐘內(nèi)完成 1000 + 個(gè)檢測(cè)點(diǎn)測(cè)量，識(shí)別門(mén)板縫隙、車架平整度偏差；二是汽車電子外觀檢測(cè)，可識(shí)別 0.1mm 級(jí)劃痕、氣泡，檢測(cè)速度達(dá)按秒計(jì)算，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳 MES 系統(tǒng)，不合格件自動(dòng)分流，效率與精度遠(yuǎn)超人工。

5：AGV 機(jī)器人在汽車工廠物流環(huán)節(jié)的核心優(yōu)勢(shì)是什么，如何實(shí)現(xiàn)高效轉(zhuǎn)運(yùn)？

核心優(yōu)勢(shì)是 24 小時(shí)不間斷作業(yè)、零差錯(cuò)配送，負(fù)載能力可達(dá) 500kg（適配電池模組等重件），轉(zhuǎn)運(yùn)效率較人工叉車提升 60%；通過(guò)激光導(dǎo)航技術(shù)與智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)（WMS）對(duì)接，可實(shí)時(shí)接收調(diào)度指令、避開(kāi)擁堵路徑，保障原料、電子元器件、半成品的 “不停料” 供應(yīng)。

6：2026 年慕尼黑上海電子生產(chǎn)設(shè)備展的哪些展區(qū)能了解汽車工廠用工業(yè)機(jī)器人及配套技術(shù)？

重點(diǎn)展區(qū)包括：汽車電子制造展與線束加工展專區(qū)（機(jī)器人與線束加工設(shè)備聯(lián)動(dòng)方案）、智慧工廠核心展示區(qū)（視覺(jué)檢測(cè)機(jī)器人與測(cè)試測(cè)量設(shè)備）、智能倉(cāng)儲(chǔ)與物流展區(qū)（AGV機(jī)器人與智能貨架集成），各展區(qū)均有實(shí)景模擬演示。

7：展會(huì)中工業(yè)機(jī)器人相關(guān)展區(qū)會(huì)提供哪些實(shí)操性支持，能解決企業(yè)哪些實(shí)際問(wèn)題？

展區(qū)將通過(guò)實(shí)景生產(chǎn)線演示機(jī)器人作業(yè)流程，近 1000 家企業(yè)的技術(shù)專家可現(xiàn)場(chǎng)提供 “機(jī)器人產(chǎn)線布局規(guī)劃”“設(shè)備參數(shù)調(diào)試”“運(yùn)維方案優(yōu)化” 等咨詢；能幫助企業(yè)解決 “多品種車型適配”“機(jī)器人與現(xiàn)有產(chǎn)線集成”“缺陷檢測(cè)漏判”“物流轉(zhuǎn)運(yùn)效率低” 等實(shí)際生產(chǎn)問(wèn)題。

8：工業(yè)機(jī)器人在汽車工廠的 “協(xié)同智能” 體現(xiàn)在哪些方面，展會(huì)如何呈現(xiàn)這一趨勢(shì)？

協(xié)同智能體現(xiàn)在數(shù)據(jù)互通與流程聯(lián)動(dòng)：如焊接機(jī)器人參數(shù)同步至檢測(cè)機(jī)器人作為質(zhì)量判定依據(jù)，AGV 轉(zhuǎn)運(yùn)數(shù)據(jù)反饋至生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)優(yōu)化節(jié)拍；展會(huì)的智能制造展與機(jī)器人展專區(qū)，將展示機(jī)器人與半導(dǎo)體制造設(shè)備、電子封裝設(shè)備的聯(lián)動(dòng)方案，以及搭載力控傳感器的機(jī)器人適配多品種生產(chǎn)的案例，直觀呈現(xiàn)協(xié)同模式。